Créé en 1989, Science et Vie Junior est un magazine mensuel de vulgarisation scientifique destiné principalement aux adolescents, généralement âgés de 11 à 17 ans. Filiale du célèbre Science et Vie, le magazine a pour ambition de rendre les sciences accessibles, ludiques et passionnantes pour les jeunes lecteurs.
À travers des rubriques variées, Science et Vie Junior traite d’une grande diversité de sujets. Dans son numéro 429 de juin 2025, le magazine consacre dix pages aux manèges à sensations !
Extrait
Envie de créer ton propre manège à sensations ?
Laisse libre cours à ta créativité et découvre comment la technologie donne vie à des attractions à la fois fun et ultra-sécurisées !
Ah, les montagnes russes… Que de frissons ! Que de sensations extrêmes !Grimper en haut d’un sommet et toucher le ciel avant de glisser le long de la pente en quelques secondes, le ventre noué de peur, tout en enchaînant les virages serrés et, pourquoi pas, un looping ou un renversement d’une formidable intensité… Derrière ces impressionnantes installations se cachent des ingénieurs dont le métier est de plancher sur leur conception. Ils travaillent pour des spécialistes de roller coaster, comme le suisse Intamin (Toutatis, au Parc Astérix) ou l’allemand Mack Rides, qui détient Europa-Park. Le rêve, non ? Eh bien, aujourd’hui, on te propose de rejoindre une entreprise fictive pour lancer ta propre attraction.
Pour cette fois, tu as carte blanche : tout est permis !
Prise en main express
Dès ton arrivée, tu es accueilli(e) par l’ingénieur en chef Coudax Ellérateur. Il va accompagner durant toute la conception de ton roller coaster. Sans perdre de temps, il te présente ton outil de travail principal : un logiciel de modélisation en 3D.
En général, chaque fabricant possède le sien, qui intègre des outils de calcul numérique spécifiques. Ils ont tous une interface super intuitive qui rend leur prise en main très simple.
Devant le logiciel, Coudax t’explique qu’il faut d’abord définir l’emprise au sol, c’est-à-dire la surface occupée par l’ensemble des installations : le circuit, la gare (où embarquent les passagers), la machinerie… sans oublier la file d’attente. «Là, tu as carteblanche, mais en temps normal, ça se discute avec les responsables du parc d’attractions, avoue Coudax. Ils peuvent te demander un manège original, ou choisir un modèle sur catalogue qui sera personnalisé avec un thème et des décors à leur goût. Évidemment, cela coûte bien moins cher qu’une création sur mesure. »
L’emprise au sol déterminée, passons à la conception du layout, le circuit que le train va parcourir, ainsi que les choix techniques qui en découlent.
Source : Science-et-vie-junior.fr
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