Efteling s’apprête à renforcer l’efficacité de l’un de ses plus grands classiques : le Python. La célèbre montagne russe en acier, inaugurée en 1981, va prochainement accueillir un troisième train. Jusqu’à présent, l’attraction fonctionnait avec seulement deux trains, mais un troisième exemplaire est actuellement en cours de construction en coulisses. Selon le parc, cette nouvelle rame devrait être prête au début de l’année 2026. L’objectif : augmenter la capacité de l’attraction et limiter les périodes de fonctionnement réduit.
Il n’est cependant pas prévu de faire circuler trois trains simultanément. Avec ses 750 mètres de longueur, le circuit du Python est tout simplement trop court pour cela. En revanche, cette nouvelle acquisition permettra à l’Efteling d’éviter les pénuries de trains : aujourd’hui, lors des opérations de maintenance, il arrive fréquemment que le Python ne fonctionne qu’avec un seul train au lieu de deux.
Grâce à cette troisième rame, cette situation devrait appartenir au passé : pendant qu’un train sera en entretien, les deux autres pourront continuer d’assurer l’exploitation normale de l’attraction. Efteling a confirmé que la livraison est prévue pour début 2026, en collaboration avec le constructeur néerlandais Vekoma, basé dans le Limbourg.
“Ce train supplémentaire nous offrira plus de flexibilité pour maintenir notre capacité pendant les périodes de maintenance”, “Le Python est une attraction emblématique dans l’histoire d'Efteling — une véritable icône. C’est d’ailleurs pour cette raison que nous avons investi dans la reconstruction complète du parcours en 2018.”
En 2018, la quasi-totalité du circuit original avait été démolie et reconstruite à neuf, à l’exception de la portion située entre les freins et la première boucle. Le chantier avait coûté 4,5 millions d’euros. À noter que la montagne russe en bois “Joris en de Draak” dispose déjà, depuis 2019, d’un train supplémentaire utilisé dans le même but.
